更加的隐蔽。

　　至于选择哪家造船厂，实际上并不用林风去找上门。就目前中国造船业的产能过剩，林风直接对外发布了一个口号，宣布自己想要买船运输矿石，石油和天然气，中国十大造船厂的总经理就蜂拥而至。现在产能过剩。现在林风豪言至少要购买10艘万吨货轮。这么大的订单，谁不抢啊！

　　不仅这些船厂的总经理来了，要抢订单，包括他们背后所在地的省领导都来了。对，是省领导。这次的买家是林风，普通的市领导去了不够看，必须是省领导。而且最少也得是管经济的副省长一级的，再低，那就不够看了。那是对林风的轻视。

　　结果这么多人一来，上海方面就有点慌了。本来吧，上海有一家造船厂，在国内实力排名也是数一数二的。叫上海外高桥造船有限公司。这次，上海造船厂那也是派了总经理级别的人过来，寻求订单，并没有通知市政府。在他们看来，林风现在算的上是上海人，他是上海的骄傲。这么大的订单，不说上海造船厂一家独吞，至少上海方面也应该占大头。

　　但现在这各省的省领导一来。上海船厂就hold不住了。万一这订单被其他省份拿走。那就完蛋了。本来就产能过剩，好不容易来了份大订单。还近水楼台，这要被人抢走，那心里怎么好受。当下，不多说，立刻去找王shuji了。

　　王shuji一听，也急了。这一艘万吨货轮，卖价一般在30005000万美元左右，按照国内价格来说，那就是2亿多人民币。这一来二去，那可是5个多亿的gdp。如果林风订购十艘，那可就是50多亿的gdp。虽然50多亿gdp对整个上海来说，不算什么，毕竟去年上海的gdp是9125亿人民币。

　　50多亿的gdp，不过占gdp总值的%。这听上去不是很多，但想想，仅仅一个造船厂就能增加%的gdp，这已经很不错了。尤其，当这造船厂还处于严重的产能过剩，亏损阶段，那就更不用说了。而且，这其中还会带动相关产业链的发展，这么算下来，其产能就远不止50多亿了。

　　抢！必须抢回来。

　　“啊，林先生，今晚有空么，我请你吃饭！”王shuji立刻打电话给林风。他和那些外省的省长一级别的人相比，有个最大的优势就是他拥有林风的电话，可以随时联系到林风。他相信，请林风吃顿饭，说说好话，给一些优惠政策，然后这订单怎么都成了。毕竟上海，可是林风的家。

　　虽然林风的家乡不在上海，但是到现在，上海谁不认为林风就是上海人！而且这一直以来，上海各级政府就对林风是极为照顾，要人给人，要地给地，要嘛给嘛，这关系早就不一般了。因此，王shuj

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