有了盼头的刘亚楼总司令,没有耽搁和含糊,立刻成立总部直属航空部队空军暂一师。归来的33人中,除了需要治疗的同志外,吕黎平和方槐分别担任训练处长和政治协理员;严振刚任机务处长;朱火华和方子翼任飞行1大队大队长和政委,安志敏任副大队长;方华和陈熙分别任飞行2大队大队长和政委;袁彬任混合大队大队长;金生任机务训练大队大队长;,夏伯勋、黎明、赵群、胡子昆分别任飞行中队长;丁园、陈御风、陈旭、刘子立、曹麟辉、云甫、吴峰、黄思深等分别任外场机务队、飞机和发动机修理厂、航材场、油料场等负责人。
也许有人会问,王凡留下那么多资料和实物飞机,刘总司令就没有取得什么成绩吗?这里要分开说,
一个是刘总司令也是半路出家,历史上他自1939年赴苏联入伏龙芝军事学院学习(6军知识),然后参加了苏联卫国战争。直到1946年苏联出兵炎黄东北才回国。1946年8月,其兼任东北航空学校校长,这也是他后来成为空军首任司令员的重要原因之一,另外的主要原因是其有留学苏联的经历,和苏联谈判有独特的条件,同时自身治军要求严格,留苏的经历让他知道到了军队正规化建设的必要xìng。在目标位面,王凡和红党zhèngfǔ考虑了很长时间,还是决定由他担任(特意将其提前从苏联召回),毕竟历史上有比较成功的结果。
另一个原因是,虽然有了王凡的资助和培训资料,刘亚楼总司令已经较历史上早了6年多,搭建起了空军的架子。但是空军毕竟不同于6军,有句话“科学来不得半点虚假”。不是说你激情万丈,空气中的气旋阻力和地心引力等就会给你打折失效,再加上由于有足够数量的飞机用于替换,不用担心频繁使用会折损飞机寿命,红党上下也一改过去保设备重于保人员的方法,用生命去换经验。此次对于飞行员的培养,宁可速度慢一点,也要少牺牲一些,毕竟红党现在面临的防空问题不大,空军战力暂时不是炎黄大6战场决定xìng的力量。
延安周边共拥有两座机场,分别是延安机场和空鹰机场(王凡建立的那个),此时空鹰机场跑道,朱火华正在准备第一次试飞“歼六战机”。
塔台,刘亚楼和吕黎平等人紧张的观看跑道上的飞机。
“火华同志没有问题吧,资料参数都熟悉了吗?”空军总司令刘亚楼有些紧张的问道。
“总司令,放心吧,我们在xīnjiang的几年,先后飞过苏制乌-2双翼初教机、埃尔-5双翼侦察轰炸机、伊-15双翼歼击机和伊-16单翼歼击机4种机型,平均每人飞行1000个起落、300小时,朱火
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