维持在手工作坊的水平,也难以配上工业化这个名词。如果真那样,东三省地区对于整个炎黄民族的抗战、重建和继续工业化的作用与重要性都是不可估量的。在主位面历史上,1949年炎黄建国那时,全国铁路总里程是22000公里,东北一隅就占了10000多公里,全国公路总里程万公里,关外三省则独占了惊人比例的6万多公里。在主位面的1945年历史档案中可以查到,当时东三省工业规模已经超过倭寇本土,位居亚洲第一。从沈阳到大连的沈大线两侧工厂烟筒林立,城市连成一片,成为当时世界知名的“绵长工业区”,沈阳铁西区更被誉为“东方鲁尔工业区”。
至于此时因为是炎黄红党光复东北的1943年,虽然工业化程度没有达到1945年的水平和基数,但是仅仅现在的东北,如果不计算王凡带来的西北地区工业产值增加部分,东北三省则已经以炎黄九分之一的土地和十分之一的人口,生产了占全炎黄大陆%的煤,%的生铁,93%的钢材,%的电,69%的硫酸,66%的水泥,95%的机械,并形成了庞大的人造石油、特种钢等当时领先世界的尖端产业集群,当然这里需要明确一点,所有这些工厂的占有者和经营者均是倭寇政府或倭寇国民,跟炎黄百姓那是一毛钱关系都没有!
历史上淮海战役结束后,有句名言被广为传诵“淮海战役是独轮小推车推出来的。”其实它的真正含义(也可以理解为原话)是:淮海战役的胜利,是山东的小推车和大连的大炮弹推出来的。只是由于复杂的历史原因,主位面历史上在东北和新疆解放后,苏联人掺和进来了,并且插手了东北管理相当长的时间和引发了诸多事情,所以谈及大连这些地方均比较敏感,因而话语都被后人刻意的简化了。
此时长春市的工厂集中地域,陈yun和王凡他们正在这里实地调研,此前他们已经先去过沈阳勘察实地情况,明晰了那里的具有相当水平的工业化情况。
“想不到东北这里工业化程度这么高,竟然高压电网成片,铁路线成网!”陈yun笑着感慨道,“王凡,如果没有你,西北不发生那样天翻地覆的变化,我们到这里恐怕就是土包子进城,眼睛看不过来喽~~”
“呵呵,陈叔叔,倭寇占领东北并成立伪满洲国后,可是打算永久占领此地,把这里当做自己国家本土看待和建设的,因而投入了相当多的心力去思考和规划,仅考虑计算城市基础设施建设和工业底子的话,东北这里是胜过倭寇本土川崎和广岛的。不过我需要特别阐明两点......”王凡说道后面,声音有些沙哑和低沉。
“哪两点?”陈yun诧异道。
“第
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